“芯片荒”对中国车企造成了巨大影响

新一轮电子信息化浪潮的核心在哪里？

拜登上台，对于中国半导体发展，它会执行什么样的策略。通过近期它的各种表演，可以肯定的一点，不可能放松，会更痛，或者说是更精准的打击。

半导体技术是数字时代的一项基础性技术。大数据、人工智能（AI）、自动驾驶和5G等新技术要渗透到社会的各个角落，仅依靠算法和软件还远远不够。如果缺乏性能卓越的半导体，就难以造出低能耗、高效率地处理庞大数据和复杂计算的硬件，数字驱动经济发展或将是纸上谈兵。

图像传感器是电子元器件最热的方向之一，无论是智能手机、安防监控、汽车电子还是工业应用，都在大量采用，而且增速惊人。手机应用上已经普及了多摄像头，但是单看传感器的成本，五摄手机的图像传感器加起来，未必比一颗普通工业用传感器贵，而单颗高速、高分辨率工业图像传感器价格则要到几千美元，比主流旗舰手机整机还贵。

你看到的这张图，摄于上月24日美国密苏里州通用汽车公司的装配车场。这些看似完工崭新皮卡和大货车全部滞留在车场，等待不知何时才可到货的车用芯片。

芯片短缺问题从去年逐渐就开始出现了，包括台积电这种晶圆大厂也出现了一些“缺芯问题”

中美之间在半导体领域的紧张关系将继续存在。