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最新全球主要汽车Tier1库存情况分析

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2023-05-31 09:41:42

汽车电子万亿市场规模,它的行情波动,牵涉到半导体原厂、Tier1、主机厂等整个产业链众多参与者的利益。在当下周期节点,汽车电子的市场行情如何?让我们通过全球主要Tier1厂商的库存、订单与业绩情况来一探究竟。

国际Tier1厂商库存周转天数逐渐上升,部分厂商开始出现增收不增利的情况

从国际主要汽车Tier1厂商来看,2020-2022年这三年可谓是难得的景气行情,各家公司都借此机会不断开拓市场、优化库存、提高生产经营效率,以降本增效实现快速发展。

库存方面,从德国大陆、麦格纳、博格华纳、奥托立夫、日本电装、伟世通等10家主要Tier1厂商的数据来看,2020年疫情初期是库存高点;2021年受益于“缺芯涨价”行情,库存整体相对2020年大幅下降,为疫情三年库存的最低点;而从2022下半年以来,除了舍弗勒、奥托立夫、李尔(LEAR)外,10家公司有7家库存处于上升状态,这说明持续三年的汽车电子缺芯行情在2022年下半年已逐渐改善。

订单方面,可以看到以博世、采埃孚、德国大陆、法雷奥、安波福等为代表的主要厂商订单依然保持着同比增长的趋势,不少大厂甚至在2022年下半年行情分化后,订单金额依然不断创历史新高;而在价格方面,尽管目前市场上有不少消息传出部分低端产品有降价的情况,但整体在新能源汽车需求依然较为旺盛的情况下,全球主要汽车Tier1厂商产品价格仍然保持着较为稳定的走势。


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