蓬勃发展的自动驾驶汽车​革命似乎每隔一周就会“升级”一次。包括越来越多的初创公司都在“排队宣布”自己的落地项目。比如，Waymo最近推出了其首个商用无人驾驶汽车服务，沃尔沃宣布了其首个商用自动驾驶卡车，Aptiv联合出行服务商Lyft向公众开放了30辆自动驾驶出行车队服务。

华为，一直被视为业界的标杆企业，即使华为并未造车，但是在新造车领域，还是有一众企业喜欢把自己与华为作对比，品牌的影响力就这样传播开来了。从目前的种种迹象来看，虽然华为并未自己造车，但是在造车领域也只差临门一脚了。

智能驾驶为汽车经济打开了更大的想象空间，目前在汽车市场中渗透率不断提升。ADAS 系统(先进驾驶辅助系统)市场增长迅速，从原来的高端市场逐步渗入中端市场，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会。ADAS 中定多种操作控制、安全控制、周边控制功能都需要 PCB 来实现，预计未来实现完全自动驾驶的汽车将装配更多的 PCB 来满足驾驶需求。

都市生活，交通拥堵已经成为各种城市病中最急需解决的问题。人们在出行时最关心的就是如何在城市密集的交通网络中高效快速地抵达目的地。限行、限号，这些都是治标不治本的做法，如何以智能方式实现城市交通零事故、无拥堵、汽车自动驾驶等，是人们追求的理想生活。于是，车联网概念出现，它将改变这一切。